中国的“四川舰”刚刚冒头，好意思国的“布干维尔”号还在趴窝，这对比摆在那，谁都看得外出谈。

四川舰是076型两栖抨击舰的首舰，满载排水量4万多吨，飞行船面长263米、宽45米，媲好意思国的“好意思国”级还大一圈。它2024年12月27日才下水，到了2025年11月14日就拉出去海试，用时10个月。这速率，在民众大型两栖抨击舰的历史上开yun体育网都是记载。建造、舾装、系泊教师，连气儿全干完，中间还完成了电磁弹射系统安装和初设施试、舰载电子配置安装、能源系统测试，这但是民众第一艘用电磁弹射的两栖抨击舰，本领复杂成这么还能压着时间表走，靠的即是中国造船业那套鸿沟化、配套皆全、数字化和总段建造工艺组合拳。

反不雅好意思国的“布干维尔”号，笑出来都不好意旨道理。它是“好意思国”级LHA-8，于2016年签协议，2019年3月铺龙骨，2023年10月6日才下水，还资格了失火，6东谈主受伤，一些配置烧坏，径直拖慢进程。如今两年昔时，还卡在舾装阶段，拜托日从正本的2024年一起推到2026年8月。雷达系统换成AN/SPY-6(V)2，特等加花6800万好意思元，系统集成和调试就够拖死东谈主。劳能源还紧缺，新冠后，熟练工退休一批，船坞得和管行状抢东谈主，熟练工缺口径直让施工进程掉链子。

两年多昔时，这艘好意思国最新式两栖抨击舰的海试时间如故个问号

。雷达调不完，能源系统没测试，连出港吹海风的契机都没。

更灾祸的是，好意思国的这个造船慢病不是单例。福特级航母二号舰“肯尼迪”号更是经典反面课本。2015年开工，2019年下水，原策画2022年从戎，但要害配置的可靠性问题一直过不了关。电磁弹射系统平均故障断绝远低于联想标的，先进弹药升降机莫得陆基原型教师，装上舰后故障频发，到2025年上半年还有升降机没通过安全认证。先进阻扰安装失恶果超标，调了好多年如故不得设施。再加上供应链断裂、工东谈主歇工，为止即是这艘航母在水里泡了近5年，如故莫得海试。

这还是不是单个名堂掉链子的事，而是好意思国造船业的系统性衰败

。

二战时，好意思国造船业每天都在吹记载，1944年造船总量1930万总吨，占民众主导地位。那时能作念到两天造三艘船。当今呢？民众民用造船商场，好意思国只可分到1%，2024年全年才造了5艘大型远洋商船，造价比中国、韩国跳跃两到四倍。

军用造船也不乐不雅。13家舟师造船坞里有9家停产，只可维修保险。剩下的造舰任务聚首在两大集团的6家船坞上，80%的业务聚首化，产能弹性差。长久去工业化，让造船产业链破败，好多中枢零部件得入口，供应链涌现性压根不敢念念。本领传承也断了，自2000年以来，好意思国造船业流失的本领工东谈主达2万东谈主，有些要害配置的操作妙技没东谈主教了。

计谋筹画也帮倒忙，好意思国舟师的30年造舰策画年年改，政策反复，造船坞不敢加码投钞票能。比如“星座”级护卫舰，本来念念抄欧洲练习联想快速量产，但建造过程中不休修改决议，从最初的85%原始决议降到15%，联想文献改出来500多份，拜托时间硬生生推迟3年。这种通常改联想的罪恶，和边建造边改的大型舰艇相同，径直破钞时间和恶果。

五角大楼的廉价投标、高价践约机制亦然推手，为了抢协议压低报价，接下来用延误去倒逼加预算，这种恶性轮回，好意思国造船业我方也困在内部。

哥伦比亚级核潜艇、弗吉尼亚级核潜艇、星座级护卫舰等名堂完全延误，造船才能是近25年来最差状况。好意思国造船业也曾的霸主地位还是翻篇了。当今这套慢手脚，还是影响到它的计谋部署和舟师守护才能。

一个在10个月内完成下水到海试，一个两年多还在舾装

，这不仅是造船速率和本领处分的差距，亦然产业体系健康状况的对照。

四川舰的故事，就像是在给全寰球看中国造船业的肌肉。不光是吨位和本领标的率先，更伏击的是经由处分、产业链配套和本领攻关才能能打出这么的节律。而好意思国的近况，连它我方也曾引觉得傲的造船工业传统都保不住。

能弗成按期拜托舰艇，背后是国度工业体系的成色

。无论好意思国军官在新闻发布会上奈何解释拖延情理，造船坞的施行不会撒谎。

历史上，好意思国用两天造三艘船惶恐寰球；当今，它用两年还造不完一艘舰，讲明注解了另一个事实。